ELEKTROMOBILITA.

AC dobíjení.

• Při střídavém (AC) dobíjení je akumulátor vozidla dobíjen výkonem, který je buď omezen výkonem dobíjecího bodu nebo palubní dobíječkou ve vozidle (to, co je menší).
• Zařízení pro AC dobíjení jsou zpravidla menších výkonů, jsou jednodušší a levnější.
• Dobíjet můžeme:
  • Veřejném parkovišti.
  • V práci.
  • Doma.
  • V hotelech.

DC dobíjení (rychlé).

• Stejnosměrné (DC) dobíjení umožňuje dobíjení přímo do akumulátoru vozidla, který si také řídí dobíjecí výkon.
• Dle legislativy je rychlodobíjení označované od výkonu 50kW do 125kW.
• Zařízení pro DC dobíjení jsou komplikovanější a dražší, ale dobíjení není omezeno výkonem palubní dobíječky, protože je dobíjen přímo akumulátor vozidla.
•  72 % trhu s veřejným dobíjením v ČR ovládají 3 subjekty (www.eon-drive.cz | www.premobilita.cz | www.elektromobilita.cz).
• Dobíjet můžeme:
  • Během nakupování.
  • Na cestách.

UFC dobíjení (ultrarychlé).

• Stejnosměrné (DC) dobíjení umožňuje dobíjení přímo do akumulátoru vozidla, který si také řídí dobíjecí výkon.
• Dle legislativy je ultrarychlé dobíjení označované od výkonu 125kW.
• Zařízení pro DC dobíjení jsou komplikovanější a dražší, ale dobíjení není omezeno výkonem palubní dobíječky, protože je dobíjen přímo akumulátor vozidla.
• Velmi nákladná investice.
• Dobíjet můžeme:
  • Na cestách.

Ultrarychlé
dobíjení +150 kW.

• 10-20 minut.

Rychlé dobíjení
50-120 kW.

• 30-60 minut.

Standardní AC
dobíjení 22 KW.

• 2-4 hodin.

Domácí AC
dobíjení 7-11 kW.

• 6-8 hodin.

Obyčejná 3,2 kW.
 

• 12+ hodin.

Kapacita sítě / přípojky.
 

• DimenzE přípojného místa na distribuci nebo na místní rozvod (amperáž, 1-fáze, 3-fáze).
• Rizika zatížitelnosti (dopady na lokální DS) náhlým vysokým odběrem.

Typ / výkon dobíjecí stanice.
 

• Stanice normálního dobíjení (AC) / rychlonabíjecí (DC) / wallbox (AC).
• Výkony 3 kW, 11 kW, 22 kW, 50 kW-125 kW (DC).

Schopnost vozidla dobíjet
daným výkonem.

• Ne každé vozidlo lze dobíjet libovolným výkonem (obvykle rozdíl pro 1-fáze / 3-fáze).
• Vozidlo nemusí plně využít výkon stanice.
   

Battery management (nabíjecí křivka).

• Nabíjecí proud se v čase mění (snižuje) - baterie si řídí proces dobíjení tak, aby byl šetrný (battery management).
• Maximálním výkonem se dobíjízejména v první třetině/polovině kapacity, poté se výkon výrazně snižuje.

Kapacita baterie (k dobití).

• Baterie nemají paměťový efekt, lze dobíjet i po malých částech v celém rozsahu kapacity.
• Různá kapacita baterií u různých typů vozidel (větší baterie = delší dojezd = delší čas nabíjení).

Flexible Fast Charger.

• Přenosná dobíjecí stanice (dodáváno společně s BEV vozy).
• Nabíjecí kabel pro nabíjecí stanice na střídavý proud 1f a 3f nabíjení.
• Nabíjecí výkon až 11 kW (3 fázově).
• Nabíjecí výkon až 3,7 kW (1 fázově).
• Odolné, vodotěsné provedení.
• 10 x 10 x 35 cm / váha 4 kg, 6 m kabel.
• Možnost připojení různých adaptérů zásuvek:
  • 16A 1 fázová.
  • 16A nebo 32A 3 fázová.
• Automatické nastavení nabíjecího výkonu dle adaptéru.
• Dostupný úchyt na zeď.

Wallbox Essential.

• Kompaktní design.
• Provedení BMW a MINI.
• Držák kabelu a konektoru.
• Odolné tělo vůči vlivům počasí možnost umístit dovnitř i ven.
• Ochrana proti úniku zbytkového proudu (DC složka).
• Výkon až:
  • 7,4 kW (1 fázový).
  • 22 kW (3 fázový).
• Možnost temperování vozu a zvolení času dobíjení.
• LED stavová obrazovka.
• Servisní aplikace.
   

E.ON Drive Hypercharger.

• Standardizovaná modulární technologie umožňuje škálovatelnost výkonu 75 kW až 150 kW nebo 75 kW až 300 kW.
• 15 palcová obrazovka.
• Dostupnost varianty pro zdravotně postižené vyhovující mezinárodním standardům zohledňuje výšku konektorů/displeje.
• Disponuje až 2 DC konektory – CCS nebo CHAdeMO.
• Možnost osadit také konektorem pro AC dobíjení.
• Volitelně s kapalinou chlazenými dobíjecími kabely pro ty nejvyšší výkony a snazší manipulaci.

ELEKTRICKÉ VOZY BMW
 

> Více o elektrických vozech

BMW NA CESTĚ K UDRŽITELNÉ
BUDOUCNOSTI

> Více o udržitelnisti u BMW

BMW CHARGING
 

> Více o BMW Charging