R 1250 R

Testovací jízda - R 1250 R Prohlédnout skladové motocykly

Nefalšovaný požitek z jízdy s klasickým boxerskou úderností: BMW R 1250 R.
Stejně jedinečné jako jeho pohon s pomocí technologie BMW ShiftCam je také jeho univerzálnost: Sportovně dynamický,
puristicky klasický nebo nenuceně uvolněný – zážitek z jízdy s tímto roadsterem je vždy nesrovnatelný.
Jeho motor a maximální točivý moment 143 Nm jsou toho jasným důkazem – kdykoli to budete potřebovat.
A díky jeho ovladatelnosti za sebou necháte hravě každý kilometr – ať již pojedete jakkoli.

Testovací jízda - R 1250 R

R 1250 R

Výrazný roadster s boxerskou úderností

TECHNICKÉ PARAMETRY

Motor
Jmenovitý výkon	100 kW (136 k) při 7750 ot./min.
Čištění výfukových plynů	Třícestný řízený katalyzátor
Vrtání x zdvih	102,5 mm x 76 mm
Zdvihový objem	1254 ccm
Max. točivý moment	143 Nm při 6250 ot./min.
Kompresní poměr	12,5 : 1
Příprava palivové směsi	Elektronické vstřikování do sacího potrubí / digitální management motoru: BMS-O s elektronickým ovládáním plynu
Emisní norma	EU 5

Výkon / spotřeba
Spotřeba na 100 km podle WMTC	4,75 l
Druh paliva	Super bezolovnatý (max. 15 % etanolu, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI
Emise CO2 podle WMTC	110 g/km

Elektroinstalace
Alternátor	Alternátor s permanentními magnety 508 W (jmenovitý výkon)
Baterie	12 V / 12 Ah, bezúdržbová

Převod výkonu
Spojka	Vícelamelová spojka v olejové lázni, antihoppingová spojka
Převodovka	Šestistupňová dvouhřídelová převodovka s šikmým ozubením
Pohon	Kardan

Podvozek/brzdy
Rám	Ocelový trubkový rám, nosná jednotka pohonu, ocelový trubkový zadní rám
Zavěšení předního kola / odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Zavěšení zadního kola / odpružení	Jednoramenná kyvná páka z hliníkové slitiny s BMW Motorrad Paralever; vzpěra WAD, předpětí pružiny plynule nastavitelné ručním kolečkem, tlumení při roztahování tlumiče nastavitelné ručním kolečkem
Zdvih odpružení vpředu/vzadu	140 mm / 140 mm
Rozvor	1 515 mm
Závlek kola	129,6 mm
Úhel hlavy řízení	61,7°
Kola	Hliníková litá kola
Rozměry ráfku vpředu	3,50 x 17"
Rozměry ráfku vzadu	5,50 x 17”
Pneumatika vpředu	120/70 ZR17
Pneumatika vzadu	180/55 ZR17
Přední brzda	Dvoukotoučová brzda, plovoucí brzdové kotouče, průměr 320 mm, čtyřpístkový radiální brzdový třmen
Zadní brzda	Jednokotoučová brzda, průměr 276 mm, dvoupístkový plovoucí třmen
ABS	BMW Motorrad Integral ABS Pro (částečný integrál, s optimalizací pro náklon)

Rozměry / hmotnosti
Výška sedla při pohotovostní hmotnosti	820 mm
Délka rozkročení při pohotovostní hmotnosti	1 840 mm
Využitelný objem nádrže	18 l
z toho rezervní objem	cca 4 l
Délka	2 165 mm (nad držákem registrační značky)
Výška	1 300 mm (nad zrcátkem, při pohotovostní hmotnosti dle DIN)
Šířka	880 mm (nad zrcátky)
Pohotovostní hmotnost připravená k jízdě, plná nádrž	239 kg ¹⁾
Maximální přípustná celková hmotnost	460 kg
Užitečné zatížení (při standardní výbavě)	221 kg

1) Podle směrnice VO (EU) 168/2013 se všemi provozními prostředky, standardním vybavením a natankováním na min. 90 % využitelného objemu nádrže.

VÝBAVA

Standardní výbava

Barevný displej TFT s konektivitou BMW Motorrad
LED světlomet
Dynamická kontrola trakce (DTC)
Integral-ABS Pro (ABS s optimalizací sklonu)
3 jízdní režimy (Eco, RAIN a ROAD)
Hill Start Control (HSC)
USB nabíjecí zdířka
Inteligentní tísňové volání
Dynamic Brake Control (DBC)
Čelní štít nastavitelný mechanicky do 4 poloh

Zvláštní výbava

Dynamic ESA (elektronicky nastavitelný podvozek s kompenzací zatížení a režimem automatického tlumení)
Vyhřívání sedadel pro řidiče a spolujezdce
Pakety frézovaných dílů Option 719
Sportovní tlumič výfuku
Jízdní režimy Pro s dalšími jízdními režimy (Dynamic, Dynamic Pro) a předvolba jízdního režimu (individualizace počtu volitelných režimů), automatická podpora rozjezdu do kopce HSC Pro a regulace točivého momentu motoru MSR
Adaptivní světlo do zatáček