F 900 XR je náš lovec zatáček na dlouhých trasách, se kterým zažijete vzrušující jízdu. Už samotný design ukazuje, že obrovský tah vpřed je součástí jeho DNA.
Vše na tomto sportovním motocyklu bylo optimalizováno na dlouhé trasy: do kopce i z kopce, do větru i nečasu, do zatáček i na rovinky.
To Vám umožní lehce ovládat motocykl v každé situaci a vytěžit maximum z každého kilometru. Sami se rozhodnete, kdy a zda vůbec ještě z motocyklu sesednete.
Testovací jízda - nové F 900 XR
Lovec kilometrů a zatáček.
Jmenovitý výkon |
77 kW (105 k) při 8500 ot./min., A2: 70 kW (95 k) při 7500 ot./min., ZV omezení výkonu: 35 kW (48 k) při 5 500 ot./min |
Čištění výfukových plynů |
Třícestný řízený katalyzátor |
Typ konstrukce |
Vodou chlazený, dvouválcový čtyřtaktní motor se čtyřmi ventily na válec ovládanými vlečnou pákou, dvěma vačkovými hřídelemi v hlavě válců a mazáním se suchou klikovou skříní |
Vrtání x zdvih |
86 mm x 77 mm |
Zdvihový objem |
895 ccm |
Max. točivý moment |
93 Nm při 6 750 ot./min, A2: 93 Nm při 6 750 ot./min, ZV omezení výkonu: 70 Nm při 4 500 ot./min |
Kompresní poměr |
13,1 : 1 |
Příprava palivové směsi |
Elektronické vstřikování do sacího potrubí / digitální management motoru: BMS-X s elektronickým ovládáním plynu |
Emisní norma |
EU 5+ |
Max. rychlost |
více než 200 km/h (ZV omezení výkonu 35 kW: 162 km/h) |
Spotřeba na 100 km podle WMTC |
4,2 l |
Druh paliva |
Super bezolovnatý (max. 15 % etanolu, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI |
Emise CO2 podle WMTC |
99 g/km |
Alternátor |
Alternátor s permanentními magnety o výkonu 420 W (jmenovitý výkon) |
Baterie |
12 V / 9 Ah, bezúdržbová |
Spojka |
Vícelamelová spojka v olejové lázni, antihoppingová spojka, mechanicky ovládaná |
Převodovka |
Šestistupňová dvouhřídelová převodovka, integrovaná ve skříni motoru |
Pohon |
Nekonečný řetěz s X kroužky, zpětné tlumení v náboji zadního kola |
Rám |
Ocelový rám mostového typu, skořepinová konstrukce |
Zavěšení předního kola / odpružení |
Teleskopická vidlice Upside-Down, průměr 43 mm |
Zavěšení zadního kola / odpružení |
Hliníková dvouramenná kyvná vidlice, přímo zavěšená centrální vzpěra, hydraulicky nastavitelná pružina, nastavitelné tlumení při roztahování tlumiče |
Zdvih odpružení vpředu/vzadu |
170 mm / 172 mm (ZV snížení podvozku: 150 mm / 152 mm) |
Rozvor |
1523 mm |
Závlek kola |
105 mm |
Úhel hlavy řízení |
64° |
Kola |
Hliníková litá kola |
Rozměr ráfku vpředu |
3,50 x 17" |
Velikost ráfku vzadu |
5,50 x 17'' |
Pneumatika vpředu |
120/70 ZR17 |
Pneumatika vzadu |
180/55 ZR17 |
Přední brzda |
Dvoukotoučová brzda, plovoucí brzdové kotouče, průměr 320 mm, čtyřpístkový radiální brzdový třmen |
Zadní brzda |
Jednokotoučová brzda, průměr 265 mm, jednopístkový plovoucí třmen |
ABS |
BMW Motorrad ABS Pro |
Výška sedla při pohotovostní hmotnosti |
820 mm (snížení podvozku: 775 mm; nízká dvojitá sedačka: 795 mm; vysoká sedačka: 845 mm; komfortní sedačka: 845 mm) |
Délka rozkročení při pohotovostní hmotnosti |
1 830 mm (snížení podvozku: 1 765 mm; nízká dvojitá sedačka: 1 792 mm; vysoká sedačka: 1 880 mm; komfortní sedačka: 1 880 mm) |
Využitelný objem nádrže |
15,5 l |
z toho rezervní objem |
cca 4 l |
Délka |
2160 mm |
Výška |
1 416 mm (se sériovým větrným štítem), 1 425 mm (s vysokým větrným štítem), 1 400 mm (s nízkým větrným štítem) s pohotovostní hmotností podle DIN |
Šířka |
920 mm (bez zrcátek) |
Pohotovostní hmotnost připravená k jízdě, plná nádrž |
216 kg1) |
Maximální přípustná celková hmotnost |
438 kg |
Užitečné zatížení (při standardní výbavě) |
222 kg |
Suchá hmotnost |
206 kg |
Univerzální lakování Racingred
Triple Black
Sport